В связи со стремительной автоматизацией судов, работа членов экипажей не уйдет на второй план, а наоборот - требования к профессиональной подготовке моряков будут более строгими. Такое мнение высказал представитель Морского института (NauticalInstitute) Дэвид Патрайко.
По мнению эксперта, несмотря на то, что дебаты о судах без экипажей подогревают разговоры об автоматизации судоходной индустрии. Как раз в этом случае от моряков будет требоваться больше знаний, умений и профессиональных навыков, чем время диктует сейчас.
План действий по обеспечению морской безопасности и противостоянию рискам и угрозам в международном судоходстве был одобрен Европейским Союзом (ЕС). 
Международная морская организация утвердила первый международный свод обязательных правил арктического мореходства.
Япония, Королевство Тонга, Иордания и Республика Конго ратифицировали Международную конвенцию о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими.
Американские ученые сделали удивительное открытие.